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航空工業洪都“專家”群體:拼搏進取永遠不止步
2021-06-22

在航空工業洪都有這樣一批“專家”,他們用奮斗、擔當、堅持、創新贏得了屬于自己的舞臺,在不經意中散發氣場,爆發出令人驚訝的力量——這就是所謂的“超級一流”。

敢于創新用心解難題

“每一次的磨礪都是為了下一次的破繭成蝶!惫緮悼貦C加廠高級主管工藝師王建軍說,科研的道路上沒有一蹴而就,需要的永遠是毅力、恒心和永不言敗。自2010年入職以來,王建軍立足崗位,專注數控技術,憑著不懈努力和辛勤付出,先后獲得航空工業科學技術二等獎、洪都公司高教機設計鑒定三等功、省部級QC 一等獎和感動洪都人物、洪都公司青年崗位能手等榮譽。

王建軍善于思考、敢于創新,是一位名副其實的“創新達人”。他積極參與關鍵技術研究,針對某機型32項鈦合金零件的工藝編程總體策劃工作,他帶領攻關團隊完成了大型鈦合金框23框及圓筒異形零件主起斜撐桿接頭的工藝編程及生產制造任務。他多次參與國家級、公司級各類科研課題,完成的《焊接盒段技術攻關》榮獲“洪都公司董事長嘉獎”。針對新設備DST機床,他帶領團隊編制的《DST機床工藝應用規范》已在生產中推廣應用并取得良好效果。

勇于攻堅展黨員風采

公司機械加工廠車工專業首席技能專家梁小春有著20多年扎實過硬的操作技術功底,千百種產品生產加工、技術攻關、效率改進中,他有著自己的“節奏”。他獨創“五步決”工作方法,即“一看、二思、三問、四干、五總結”,自制的多套夾具均獲得分廠“三創”項目二等獎,并榮獲洪都公司優秀共產黨員和勞動模范等榮譽。

2020年,在加工某機型零件時梁小春發現,由普通車床切削不僅效率低、質量不穩定,且表面粗糙度也達不到圖紙要求、內孔容易變形、與之配合工件錐度接觸面也不理想。為解決這一問題,他主動鉆研,利用數控車床車削,并自己編程解決刀具問題。經過反復試驗,改進為數控車床后,不僅使零件內孔表面粗糙度、錐度接觸面完全符合圖紙要求,還大大提高了生產效率,縮短了零件的制作周期,為交付贏得時間。

為解決組合夾具加工精度低、生產效率低的問題,梁小春一邊查閱車工工藝學、工裝夾具設計原理相關書籍,一邊了解零件的裝配技術要求。根據零件加工特點和多年積累的工作經驗,他與工藝溝通,自制夾具,解決了多項技術、質量難題,得到了領導和同事的一致好評。

耐得寂寞方守得花開

“在焊接時,聽著焊條燃燒的聲音,就知道焊得好不好!边@是公司鉗焊液壓附件廠技能領頭人謝子剛多年歷練出的一項本領。謝子剛曾先后獲得“洪都公司董事長嘉獎”、江西省“振興杯”航空職業技能大賽焊工組第二名和洪都公司技術能手等榮譽。

焊工是一門專業性強又相對枯燥的工種,入門容易學精難,可謝子剛卻對焊接有著近乎偏執的熱愛。在鈦合金盒段焊接過程中,修配難度大、焊接易變形等不穩定因素多,他通過分析自制了一套夾具,使焊接質量明顯提升。

謝子剛常說:“焊縫就是焊工的‘臉面’,不僅要質量過硬,更要追求外表成型美觀!惫ぷ髦幸淮未蔚哪,就是他不斷雕琢技術、積累經驗的過程。憑著刻苦的精神和嚴謹求實的工作態度,經他焊接的焊縫,焊趾處圓滑過渡,焊紋均勻一致,接頭不會超高也不會脫節。

高教機的焊接盒段一直是影響產能的瓶頸。謝子剛看在眼里、急在心里,主動帶領團隊對盒段焊接整個工序進行鉆研,反復摸索焊接的火候和竅門,憑借多年積累的豐富焊接經驗和無數次的試驗,終于摸索出了一套高效的盒段焊接方法,為飛機的順利生產交付提供了有力保障。

拼搏進取永遠不止步

公司鈑金加工廠熊文輝是一名高級操作師,也是落壓零件生產的“主力軍”。落壓鈑金工段是出了名的“大”“難”零件加工工段,通常沒有10年以上的工作經驗很難勝任。他23年如一日刻苦鉆研鈑金技術,練就了“獨門絕技”。

鈑金加工多是手工活,對操作技巧、眼力、體力、耐力及悟性都是極大考驗。在某型號研制階段,一個前所未有超高鼓包、超小間距、超小圓角、超多數量的多曲度超大口蓋加強板,成了擋在生產前面的“攔路虎”。熊文輝迎難而上,結合設備情況與工藝溝通后,自制了輔助卡板,靈活使用空氣點擊錘、收邊機等設備輔助成形,最終高效率、高質量突破了加工難點,制造出了合格零件,確保了項目進度。

“授人以魚不如授人以漁”,熊文輝非常注重技術的傳承。他毫無保留地把自己在實踐中總結、積累的絕技絕活傳授給青年職工。圍繞一線科研生產需求,通過師徒結對、現場指導、崗位練兵等方式,積極培養技能骨干,讓更多的青年職工成為企業的“領頭雁”和“智囊團”。

注重細節安全無小事

公司檢驗中心熊紅是一名高級技師,是檢驗線上的“鏗鏘玫瑰”。熊紅負責的機翼油箱是飛機的核心組成部分,里面管路眾多、縱橫交錯,一旦出錯后果不堪設想。每次檢查她都格外仔細認真,層層把關,不放過任何細節。就是這種認真負責的態度,讓她在檢驗的道路上一步一步走得踏實穩健,至今未發生過一起錯漏檢,并先后獲得洪都公司“巾幗標兵”“質量信得過員工”,還在江西省“振興杯”航空工業技能競賽鉚接檢驗比賽中獲得第一名。

在多年的工作摸索中,熊紅發明了許多實用的檢查方法,有效縮短了生產過程中的檢查周期。例如螺栓、鉚釘是飛機上最常見的連接件,其中光螺栓的種類就有近70種,且有的外形極為相似,在檢查中難以分辨其是否有安裝錯誤。為解決該問題,她組織隊員進行小組討論,按不同機型,分別制作了螺栓樣板,并將部件中所用到的所有螺栓在大的鋁板上逐一羅列,并寫上螺栓的牌號特點,便于快速區分。每次驗收時,她都會向隊員進行詳細講解,促進其他隊員的檢查效率。

他們以匠心踐初心,戰出氣勢、戰出底氣,用實際行動彰顯航空奮斗者本色。 來源:中國航空新聞網

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